Hello les amis !!!

Les innovations auxquelles nous travaillons depuis près de 2 ans sont enfin là pour le plus grand plaisir de tous et nous espérons qu’elles vous plairont 🙂

C’est ici 🙂

Venez découvrir chaque jour un nouveau visuel et devinez de quoi il s’agit avant le jour J 🙂

Les commentaires les plus pertinents écrits avant le jour J seront récompensés*……

Voici un petit tuyau pour ceux qui commentent : « Il n’y a pas qu’une vérité »!!!

Les nouveautés Overion :

1Un partenaire exclusif Overion pour un produit d’exception !!
Pour ceux qui ne connaissent pas ce logo, nous vous invitons à aller jeter un oeil sur le site ci-dessous, X-Shape c’est de l’artisanat Français de haut vol : le spécialiste et une réputation qui n’est plus à faire 🙂

https://www.x-shape.fr

2Un autre partenaire Français de choix, véritable bible dans le domaine, voici donc le second partenaire exclusif : Amadride !!

Prononcez « A mad ride » et cliquez sur le lien pour découvrir la bibliothèque créative des réalisations, design et projets en tout genre de celui qu’on surnomme Riako 🙂

Oui il est là depuis notre rencontre il y a plusieurs années, il crée, propose, innove, on étudie la faisabilité technique et économique des projets, Overion usine pour lui des pièces proto, il participe à l’assemblage, conseille, veut tout remodifier à chaque fois…….perfectionniste, avec lui c’est juste le bordel 🙂

https://www.amadride.net/

3Et voici une photo plus explicite, vous pourrez constater une forme novatrice avec des dimensions spécifiques non conventionnelles, une largeur de pieds bien accentuée et du grip avec un design spécifique, nous espérons que ce design va vous plaire autant qu’à nous car en réel c’est superbe, conception et design par nous-mêmes avec l’assistance technique de Skully sur ce que l’on peut ou ne peut pas faire, réalisation X-shape 🙂

Construction : Composite bois, carbone , fibre de verre

4Batteries spécifiques Overion :

Nous avons fait réalisé sur mesure des batteries lithium-polymère à forte décharge, avec une double enveloppe de protection et une prise d’équilibrage renforcée, la densité énergétique est plus élevée que ce que l’on connaît habituellement.

Ce « détail » technique devrait apporter quelques éléments de réponse sur l’architecture globale et la destination du deck 🙂

5Motorisation Overion :

De nouveaux mounts ont été dessinés et réalisés par Overion (pas de sous traitants) pour « coller » davantage esthétiquement à la forme globale du produit 🙂

Et non, il n’y a pas de changement radical sur la partie motorisation et ce pour différentes raisons qui tiennent au rapport <fiabilité/modularité/coût> d’un tel ensemble, ce que certains commentaires ont d’ailleurs habilement exprimé. Un changement de rapport de transmission se fait facilement pour un coût dérisoire et ainsi chaque client possède un engin adapté à ses besoins et peut le reconfigurer au besoin.

Nos systèmes de mounts et transmission ont montré leur robustesse et leur fiabilité avec des possibilités de réglages et une géométrie de montage étendue, avec un coût bien inférieur à un direct drive et un quasi zero entretien.

Nous suivons, biensur, les développements des différents systèmes de transmission et nos produits subiront des évolutions au fil de l’eau en conséquence 🙂

Pour tout vous dire, nous travaillons en étroite collaboration avec Amadride sur différentes pièces et éléments de mountainboard mais chaque chose en son temps.

6Les choses se précisent :

Tiens donc on dirait un strap F5 🙂

Vous devriez trouver pas mal de réponses à vos questions dans cette photo……….

7Nous allons bientôt tout dévoiler et pour l’instant personne n’a deviné avec précision…..

Dernière photo avant présentation demain soir!!

 

A suivre…



image21

Tous droits réservés Overion, modèle déposé à l’INPI, copie interdite, liens autorisés.

*David F et David C, bravo pour votre pertinence dès le départ: nous vous offrons un polo Overion à chacun, précisez nous vos coordonnées et tailles souhaitées par mail 🙂 

*Tux, bien vu également sur un point important, tu remportes toi aussi un polo 🙂

*Benjamin, idem, bien vu sur plusieurs idées qui nous rejoignent 🙂

Nous les attendions depuis un bon moment, et çà y est ils sont là!!

Voici le lien : les premiers exemplaires sont en route 🙂

En  deux mots, ce sont les MBS Matrix2 Pro avec une embase en aluminium, bonne nouvelle pour ceux qui envoient du lourd 🙂

Matrix2MBS-Overion3

B2Juste ce petit fil d’actualité pour vous faire partager notre impatience à vous présenter nos nouveautés 2019 🙂

Sachez que nous travaillons d’arrache pied pour vous proposer le meilleur et toujours le meilleur.

Vos avis sur nos produits sont toujours écoutés et pris en compte pour nous améliorer, vous guider tant que possible dans vos choix et vous aider dans le « DIY » quand nos compétences et connaissances le permettent.

Le printemps 2019 va être l’occasion de chambouler pas mal de choses avec un lot d’innovations qui sont en train d’être brevetées et ne peuvent donc vous être dévoilées mais ………le compte à rebours est lancé 🙂

Nos premiers moteurs mounts pour trucks Scrub sont enfin disponibles !!

Comme d’habitude, usinage CNC dans nos locaux, finition manuelle, anodisation également dans nos locaux —->du  « 100% made in France by Overion »

Au programme de ce kit :

  • Scrub truck mount : Aluminium 7075 T6  anodisé, épaisseur 15mm, visserie acier traité anticorrosion, résistance 8.8 à 12.6
  • Scrub motor mount : Aluminium 7075 T6  anodisé, épaisseur 5mm, visserie acier traité anticorrosion, résistance 8.8 à 12.6

Possibilités étendues de réglages en inclinaison et en tension comme sur le restant de notre gamme. Pour les découvrir, c’est ici !

Les coloris disponibles pour le moment ont été sélectionnés pour s’accorder avec les decks Scrub, il s’agit du bleu métal très clair, du bronze foncé quasi or-orangé, du noir universel.

Vous souhaitez un autre coloris, une personnalisation ? Avec plaisir si c’est dans nos compétences 🙂
Dans ce cas-là, contactez-nous.

simul-montage

 

Nous avons développé une série de mounts spécifiques pour trucks Scrub, ceux-ci sont actuellement en cours de finition avec quelques exemplaires déjà livrés.

Si vous souhaitez en réserver ou profiter d’une anodisation « à la carte », contactez-nous c’est le moment 🙂

Enfin, pour répondre à nombre de questions sur la compatibilité des mounts pour Vertigo sur des trucks Scrub, les choses sont assez simples :

Oui, le profil des sections des trucks Scrub et Vertigo est semblable, mais pas du tout identique avec plusieurs millimètres de différence et une section évoluant différemment.

Des mounts possédant une empreinte approximative, bien plus large que nécessaire, rentreront donc évidemment sur n’importe quelle section au même titre que votre main rentrera toujours dans des gants de taille XXXL !!!

Le montage universel approximatif que l’on fixe comme on peut, ce n’est pas notre philosophie 🙂

moteur Overion 6374

Nos moteurs 6374- 3550Watts sensored enclosed Version 2 (axe 10mm prévu pour clavette) sont de nouveaux disponibles.

Un set de vis de fixation de haute qualité est fourni avec chaque moteur comme d’habitude.

N’hésitez pas à nous demander les clavettes qui vont bien au besoin 🙂

Lacroixboards çà vous parle ?
Une superbe board électrique réalisée par nos amis Canadiens Patrick et Alexandre !!!

Un partenariat avec Overion fut lancé pour la conception, le prototypage et la réalisation des premiers jeux de mounts permettant de motoriser cette board !!!

Le design initial se voulait semblable aux fameux X-mounts (pouvant rappeler la croix Canadienne etc ..) designés par notre ami Riako (Français oeuvrant sous le label Amadride) pour qui nous avions déjà effectué des modifs sur les X-mounts ainsi que différentes finitions anodisées.
Riako fut donc de la partie donnant son accord pour l inspiration X-mounts et comme partenaire Overion sur le projet.

Il en résulte aujourd’hui qu il y a un peu d’Overion et d’Amadride dans une Lacroixboard !!!
Bravo à nos amis Canadiens pour cette superbe board 🙂

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A l’attention des amateurs de DIY  qui débutent, voici un petit schéma très simple de câblage que vous pourrez encore simplifier au besoin ou bien agrémenter d’éléments divers.

Un conseil Overion : chaque prise est un maillon faible susceptible de se déconnecter particulièrement dans notre discipline ou les chocs et vibrations sont conséquents, soudez autant que vous le pouvez, c’est long, pénible et moins facile pour echanger un élément etc… mais c’est préférable à un incident potentiellement dangereux en cours de ride 🙂

Une mention particulière à Vincent L. qui nous a refait au propre le schéma papier que nous lui avions fourni pour son montage, merci à toi !!

Les schémas c’est ici  🙂

Notre gamme s’étoffe avec désormais la possibilité de choisir des pignons adaptés aux axes moteur de 10mm pour vos kits de transmission.

Si vous sélectionnez cette option, alors vous recevrez un pignon pour axe 10mm , prêt pour être claveté, la clavette étant fournie avec chaque pignon ainsi que les vis de serrage du pignon à l’axe moteur.

Nos pignons à claveter sont dispo en 10, 11 et 12 dents, matière acier avec traitement de durcissement de la denture.

 

Notre gamme Sportswear de vêtements dédiés s’agrandit avec de superbes polos à manches courtes siglés Overion que nous avons fait réaliser sur mesure.

Ils vous donneront un look sportif et élégant avec une forme légèrement cintrée et un design sobre.

Création 100% Overion, toutes les inscriptions sont brodées, véritable tissu éponge  100% coton épais pour évacuer les calories du rider.

Une qualité pareille à ce prix ……..du bonheur !!

Catégorie « sportswear sur le site » c’est .

Devant les nombreuses demandes de chambre à air……..et oui on crève assez souvent en mountainboard et il est d’usage, sinon recommandé, d’emporter un peu de stock ou une mini bombe anti-crevaison lorsqu’un long ride se profile.

On peut trouver des mini bombes anticrevaison chez « Décat » par exemple, çà tient dans une poche et çà ne coûte que quelques euros, mais celà ne remplacera pas la chambre à air qu’il vous faudra racheter à coup sûr (ou presque) en rentrant.

Etant donné que chez Overion nous trouvons dommage de payer autant de frais de port que de produits (ou dans le genre), autant vous proposer un lot de 4 chambres à air directement, à prix intéressant, surtout niveau frais de port 🙂

Tentez la chance en espérant ne jamais crever durant votre carrière de rider —> nous vous le souhaitons vivement 🙂

Pour les autres, le lien c’est ici !!

Voici enfin nos propres hoodies confectionnés sur mesure dans un pur état d’esprit de qualité avec un prix aussi serré que possible !

Comme d’habitude, nous n’avons pas lésiné sur les moyens pour obtenir NOTRE produit et non un sportswear générique rebadgé par flocage et autres techniques de moindre qualité.

La meilleure preuve de ce que nous avançons : regardez l’étiquette —> c’est Overion tout simplement.

Chaque détail a fait l’objet d’un cahier des charges avec notamment un ZIP complet de qualité, des inscriptions brodées, un grammage extrême (310-320g/m2) mais une épaisseur fine et douce au touché, un pigment noir profond lavable à 40°C (contre 30°C max habituellement), une coupe « ajustée » (mi-cintrée) pour mouler vos corps d’athlètes.

Vous ne serez pas déçus :-). Pour les commandes, c’est ici : Hoodies

Attention, nous n’en avons pas des milliers 🙂

A bientôt les amis, prudence  et bons rides en ce superbe mois de juillet 🙂

Hoodies dos profil

Vous avez sans doute remarqué que les trucks Matrix 2 de MBS furent en rupture de stock partout pendant plus de 6 mois !!!!!!!!!

Et bien les nouveaux sont arrivés avec quelques légères modifications qui ne sont pas forcément pour nous faire plaisir puisqu’il faudra dorénavant savoir quelle version l’on possède afin de s’assurer de la compatibilité des trucks mounts………

Trampa nous avait habitués à cela avec plus de 4 versions différentes et non reconnaissables des Vertigo—-> désormais c’est MBS qui s’y met 🙁

Aussi il nous semble utile, sinon essentiel, de mentionner que les nouveaux trucks Matrix 2 voient leurs caractéristiques changer avec comme différences :

  • Shockblocks rouges
  • Allonge de 2 cm des trucks (par allongement de la partie centrale)
  • Section très légèrement revue
  • Positionnement des filetages M8 pour freins légèrement revus également

En conclusion, il vous faut connaître la version de vos trucks afin de vous assurer de la compatibilité avec les mounts (pièces servant à venir solidariser un moteur au truck) que vous souhaitez monter.

Pour ce, il suffit de regarder la couleur des Shockblocks :

  • jaunes ou oranges —-> version initiale
  • rouges—> nouvelle version

Vous allez vous dire « on s’en fout maintenant il n’y a que des nouveaux »  🙂 et bien non ce serait trop facile !!! Les mountainboards vendus complets sont encore de l’ancien stock donc avec les trucks initiaux………

Les trucks Matrix2 sont les meilleurs du marché, pourquoi les avoir changés me direz-vous ?
Réponse Overion : Dans notre monde on ne change pas une équipe qui perd 🙂 par contre une équipe qui gagne………

Précisez nous la couleur de vos shockblocks lors de votre prochaine commande, nos nouveaux mounts « réadaptés » sont en cours de réalisation 🙂

Merci à Philippe qui nous a mis la puce à l’oreille sur le sujet !

Si vous connectez votre ESC au PC pour en modifier les paramètres, surtout n’acceptez pas la mise à jour qui vous sera automatiquement proposée !!!

Ce nouveau firmware est visiblement buggé et il en résultera une impossibilité de connecter l’ESC au PC , d’en changer les paramètres etc…, on dit qu’il est alors « brické » ou gelé « Frozen ».

Il n’y a à cet instant pas d’autre parade que de changer votre ESC si cela vous arrive…….

Nous avons contacté Hobbyking à ce sujet aujourd’hui même pour leur faire part de ce problème.

Faîtes circuler l’information sans modération.

Nous proposons désormais notre fameux coupe-circuit (qui équipe toutes nos boards depuis le début) à la vente en élément séparé.

Il permettra aux adeptes du DIY de réaliser de belles intégrations.

Le powerswitch reste un maillon faible dans nos applications où les hautes intensités sont fréquentes, aussi un  bon coupe circuit manuel « antispark », rien de tel pour nos engins soumis aux vibrations et éléments extérieurs.

Petit prix également car pas mal de main d’oeuvre avec un PCB homemade de qualité, des vis de qualité, et une finition irréprochable. En vente ici.

Attention, nous n’en produirons pas des milliers 🙂

Nous proposons quelques câbles réalisés par nos soins qui vous permettront de connecter les sensors de votre moteur Overion (ou autre équipé conformément à la norme utilisée en RC) à un VESC.

Petit prix, frais de port mini envoi par lettre simple.

Compatibilité assurée avec VESC 4.12 et VESC6, plus de détails ici   🙂

Nous étoffons notre offre de rapports de transmission pour ceux qui souhaitent aller toujours plus vite avec leur e-MTB 🙂

Tous nos kits sont en norme ISO-6B, en acier, épaisseur de couronne 5,5mm sont en vente ici.

Tout possesseur d’une transmission Overion peut aisément se procurer un nouveau kit (39€) afin de changer son rapport de transmission

Caractéristiques :

  • Voilà donc des pignons 12 dents ré-usinés par nos soins, diamètre intérieur 8mm, Fixation par trous taraudés à 90° , fournis avec vis sans tête.
  • Les couronnes sont des 35 dents.
  • La chaîne en acier nickelé est fournie à la longueur idéale en fonction de vos mounts (pourvu qu’ils proviennent de chez nous 🙂 ), à défaut précisez-nous la longueur souhaitée dans la limite de 50cm.
  • Attache rapide fournie, vis et entretoises comme d’habitude.

Le rapport 12/35 monté avec un moteur Overion 130kv sensored alimenté en 6S vous apportera une vitesse de pointe de l’ordre de 37 à 40 km/h avec une bonne batterie (testé GPS à 37kmh avec une Multistar).

Couronne 35 dents superstar rockstar

Suite à de très nombreuses demandes de conseils et autres précisions sur nos choix de configuration, comment faire son e-MTB, quels composants acheter, pourquoi, comment etc…

Aussi, nous avons décidé d’utiliser la rubrique « Conseils et Notices » afin de partager notre expérience avec tous, de faciliter la construction des e-MTB en version DIY (Do It Yourself), étant donné que l’essentiel de nos ventes se constitue de kits à destination de riders qui souhaitent fabriquer leur propre e-MTB, ou donner une nouvelle jeunesse (retro-fitting) à une planche qui prend la poussière au fond du garage.

Evidemment, nous encourageons cette démarche qui fut initialement la nôtre, et déboucha sur Overion.

Ce type de projet nécessite un certain nombre de connaissances, notamment en modélisme, et plus généralement en bricolage de précision et, idéalement, quelques notions d’électricité-électronique.

Tout a déjà été écrit sur le net à maintes reprises, également sur les forums dédiés, mais il est souvent laborieux de parcourir des centaines de pages pour trouver l’info. Aussi nous avons tenté de vulgariser les choses tant que possible afin de les rendre accessible aux novices, et utiles à ceux qui nous commandent des pièces détachées.

Cette rubrique prend donc, à travers des articles techniques, une forme de blog non commercial, dans lequel vous trouverez des infos, des ressentis sur un ton léger.

Loin de nous l’idée de vouloir promouvoir tel ou tel produit, l’objectif n’est pas celui-ci et, vous vous en douterez, nous n’avons pas d’actions chez Hobbyking, simplement nous citons ce fournisseur incontournable que la presse spécialisée passe sous silence depuis toujours avec une sacrée hypocrisie, il faut le dire.

Nous vous invitons, et vous incitons donc à participer à cette rubrique en postant des commentaires, sous forme de questions, réponses, qui feront vivre cette section et nous donneront envie d’aller plus loin dans les explications 🙂

Voici un site très sympathique que nous vous recommandons, il s’agit de DIY (Do it Yourself) aussi bien en e-skate, qu’en e-MTB, des créations en tout genre, beaucoup d’idées, des choses sympa et un ton qui ne se prend pas au sérieux.

Vous y trouverez des infos sur la stratification, la création de boitiers, des mounts perso pour MTB (certains toujours en vente).

Chez Overion on apprécie tous ceux qui font évoluer la discipline avec leurs idées et leur énergie, bravo Monsieur Bonito 🙂

Le lien : https://monlongboardelectrique.com/

Overion devient distributeur des produits MBS, n°1 mondial du mountainboard 🙂

Les produits MBS sont donc désormais tous accessibles à la vente, via le formulaire de demande, ou par mail à contact@overion.fr, n’hésitez pas à demander.

Tous les produits MBS ne sont pas présentés sur le site, nous étofferons la gamme au fur et à mesure des demandes, des besoins et du catalogue MBS biensûr.

Pour les férus d’escalade et/ou amateurs de bière et de bonne restauration, nous vous proposons de venir découvrir quelques produits en exposition à la salle d’escalade-restauration Block Out, située à Osny (95520)

L’un de nos exemplaires de Mountainboards électriques UltraRide est en exposition avec quelques pièces détachées telles que train arrière motorisé complet, Lipobox UltraRide Pro , supports moteurs etc…

L’occasion de voir çà de plus près et peut-être d’avoir envie de tester un de nos exemplaires de démonstration.

A défaut, une initiation à l’escalade libre en salle (sans cordes) suivie d’un rafraîchissement vous feront une super sortie pour petits et grands 🙂

Un grand merci à Manu et Camille pour leur accueil et leur disponibilité, ainsi qu’à toute la team BO qui se reconnaîtra pour son aide et son soutien!

Overion au Block Out 1 Overion au BO

Le premier Mountainboard Overion UltraRide Pro a été livré hier à son heureux propriétaire 🙂

Ce rider aguerri nous a commandé ce monstre en début d’année, en full option, avec moteurs Overion, trucks Matrix2, et personnalisation des coloris et gravures lasers personnalisées en 4 endroits.

Sous un look magnifique basé sur un deck MBS Comp95, quasi introuvable, se cache une montagne de kilowatts et une batterie lithium graphène de 16ah de capacité.

C’est de loin le plus bel engin que nous ayons réalisé à ce jour, aussi élégant que redoutable d’efficacité : doux au toucher, hyper véloce pour qui ose le taquiner 🙂

UltraRide Pro personnaliséFace arrière Ultraride Pro by OverionFace avant UltraRide Pro

 

 

 

 

Aussi, nous allons prochainement proposer sur le site le modèle UltraRidePro, qui se distingue des prècédents modèles par ses moteurs Overion et une batterie de 16ah.

Cet engin sera personnalisable au besoin, avec différents choix possibles, sur commande, trop d’options étant possibles pour insérer cela sur le site.

Pour les intéressés, contact@overion.

Voici quelques photos transmises par l’heureux propriétaire qui visiblement tente encore, en vain, de trouver les limites de la machine qu’il ne ménage pas, c’est le moins qu’on puisse dire 🙂

En attendant qu’il commente de lui-même, voici :

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Ceci est un article de vulgarisation afin d’apporter un peu de lumière sur le choix des produits proposés par Overion.

Moteur Brushless sensorless :

Pour qu’un moteur brushless fonctionne, il faut que le contrôleur alimente successivement les bobinages (stator) ce qui a pour effet de faire tourner le rotor.

Dans le cas d’un brushless sensorless (sans capteurs) le contrôleur démarre une séquence au hasard en envoyant un peu de courant dans les bobinages du stator afin d’initier la rotation du rotor (peu de courant pour pas cramer les bobinages si l’énergie électrique n’est pas convertie en énergie mécanique ce qui est le cas lorsque le rotor n’est pas en phase avec le stator )

Une fois que le rotor est en mouvement , le contrôleur peut deviner la position du rotor car celui-ci étant constitué d’aimants permanents, ceux-ci génèrent des courants induits lors de leur passage devant des bobinages non alimentés, on appelle cela le « back emf » . Dès lors le contrôleur peut envoyer la puissance sans risque afin de développer toute la puissance du moteur.

Fin de l’histoire, à ceci près que la gestion des « back emf » relève d’un algorithme basé sur des infos facilement perturbables et qui arrivent après le positionnement mécanique, ce qui rend le calage moteur (timing) difficilement précis.

  • Intérêts : Technologie moins coûteuse qu’avec des capteurs, branchement facilité (au hasard) des fils du moteur (il suffit d’en inverser 2 pour tourner en sens opposé)
  • Inconvenients : très peu de couple à vitesse nulle, faibles vitesses impossibles et/ou irrégulières, cogging (çà cogne au démarrage) , risques de « décrochages » lors d’accélérations brutales ou demandes soudaines de couple élevé.

Moteur Brushless sensored :

Il en existe des tas de types différents selon le nombre et la nature des capteurs utilisés.

Globalement, le moteur possède des capteurs internes chargés de détecter en permanence la position du rotor.

Ainsi , le contrôleur électronique connait en permanence la position du rotor (y compris à l’arrêt) et peut donc envoyer toute l’énergie demandée, dans les bons bobinages, à tout instant, et s’adapter à la charge au besoin s’il détecte que le rotor ralentit, ce qui restreint notamment les possibilités de décrochage à l’accélération  (pour info, un bon décrochage en accélération à de fortes chances de vous propulser vers l’avant car cela fait l’effet d’un passage au neutre= risque élevé de chute)

En clair, le couple va être présent à tous les régimes depuis vitesse nulle jusque vitesse max, les vitesses faibles ne poseront aucun problème, le cogging sera inexistant, et le rendement au démarrage bien meilleur voir sur toutes les plages de régime.

  • Intérêts : Grande souplesse d’utilisation pour toutes les applications requérant du couple à vitesse très faible ou nulle, une amélioration significative des temps de réponses , possibilités de réglages du timing, et donc du rendement et de la puissance disponible.
  • Inconvénients : Prix plus élevé, nécessité de posséder un contrôleur gérant les capteurs, branchement unique des fils (phases) du moteur qu’il faut donc repérer préalablement (autre article) , le sens de rotation du moteur est alors configuré via le soft du contrôleur.

Il semblerait (à confirmer) que le même moteur testé en conditions identiques sur banc affiche une vitesse de rotation maximum plus élevée en mode sensored qu’en mode sensorless, tests à venir dès que nous aurons un tachymètre suffisamment fiable.

moteur Overion 6374

Nos moteurs sont arrivés, ils sont magnifiques!!

Haut rendement et couple élevé pour nos applications avec un faible kv et des aimants de qualité 🙂

Au programme :

  • Classe moteur: 6374 (corps réel 6369)
  • Kv (RPM/mn/Volt) : 130
  • Sensored par capteurs Hall
  • Puissance max : 3550W
  • Intensité max : 65 A
  • Tension max : 12S Lipo
  • Diamètre axe (shaft) : 8mm avec keyway 3mm ( méplats à la demande)
  • Protection poussière, et eau : Moteur « fermé » (Metal closed cover)
  • Longueur des fils (wires) : 25 cm silicone avec bullet proof 5.5mm
  • Prise sensors (sensors plug) : femelle type JST-ZH longueur 25cm protégé silicone (plus besoin de rallonge , no need extensions 🙂 )
  • Poids : 792 g tout compris (all inclusive, wires etc..)
  • Résistance interne : 0.04
  • Bobinages et fils : Cuivre Haute qualité
  • Aimants : High Grade
  • Lamination : 0.2mm
  • Test et repérage des phases avant tout envoi

En quelques mots, ce sont les seuls moteurs à offrir un tel rendement poids/couple & puissance tout en offrant une protection métallique complète contre l ‘eau et la poussière, tout çà avec un axe 8mm offrant plus de souplesse de montage dans le choix de la transmission qu’un axe en 10mm 🙂


Overion 6374 130kv brushless sensored closedOverion 6374 arrière rear cover

Après plusieurs demandes de kits spécifiques pour Riders expérimentés possédant leur propre board, nous nous apprêtons à proposer un Kit configurable directement sur le site dans lequel vous pourrez choisir tout ou parties :

  • Transmission, avec choix du rapport de démultiplication et type de truck
  • Moteurs (les moteurs Overion sont pour bientôt)
  • Lipobox (adaptable sur toute board et démontable) , vide ou équipée de l’électronique de commande

En attendant, les demandes ou simplement conseils et remarques sont toujours les bienvenus et nous vous incitons à nous demander ce dont vous avez besoin et nous vous proposerons ou vous conseillerons ce qui nous semble être le plus approprié, n’hésitez pas.

Enfin nos 2 mountainboards de démonstration vous attendent, aucune contrepartie ou engagement n’est attendue en retour, du plaisir juste pour du plaisir 🙂

Afin de répondre aux demandes et suivre l’évolution du matériel, nous prototypons de nouveaux supports en aluminium anodisé 15mm d’épaisseur destinés aux nouveaux trucks MBS, les Matrix II, plus chers que des Vector truck hélas très bons et moins chers, mais moins chers que des Matrix ancienne génération, sans la contrainte des ressorts.

Ces nouveaux trucks sont équipés d’axe en 12mm aussi nous revoyons en conséquence une partie de nos pièces (bagues en bronze, roulements et supports moteur partie truck)

Ils devraient être bientôt disponibles .

La question nous est souvent posée de savoir pourquoi nous ne proposons pas de « motor mounts » universels ? La réponse est que les supports « universels » sont adaptables par des pièces généralement en plastique ou caoutchouc que l’on vient pincer fortement pour épouser la forme du truck. A chacun de faire son choix, nous faisons celui de la pièce conçue spécifiquement pour chaque modèle de truck et qui s’y adapte donc parfaitement, sans compromis.

truck MBS matrix 2 vue de haut truck MBS matrix 2 Gommes truck MBS matrix 2 face avant

 

 

 

 

 

 

Pour info, Overion dispose d’un petit stock de trucks MBS Vector, standards et pro (version en titane), ils sont quasi introuvables ailleurs.

Un cadeau personnalisé pour Noël, rien de plus simple :

1Choisissez l’une de nos planches à découper, sélectionnez l’option gravure laser, celle-ci apparaîtra dans votre panier, sans surcoût.

2Dans le champ « Notes de la commande » présent lors de la validation du panier avant paiement, écrivez-nous le texte que vous souhaitez voir figurer au dos de la planche à découper, au besoin précisez la police de caractère, les retours ligne espaces majuscules etc… nous pouvons aussi ajouter des formes simples , étoiles coeur etc, il suffit de demander 🙂

Le nouveau menu est disponible, intitulé « Vos Créations », c’est le menu du sur mesure en mettant en avant nos réalisations et ainsi vous inviter à nous contacter pour des demandes spécifiques de créations de pièces, prototypes, exemplaires uniques, produits personnalisés etc..
Nous tenterons de répondre au mieux et au plus vite à toute demande.

L’essai des moteurs APS (from UK) de 3200 watts s’avère extrêmement concluant, aussi tous nos mountainboards seront désormais équipés de ces moteurs.
Le gain en souplesse d’utilisation et en couple rejoint exactement nos besoins et nous sommes ravis car la qualité s’élève encore à ce qui se fait de mieux dans le domaine.
Bravo APS pour vos moteurs, ils sont adoptés!!